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本田正逐步淘汰盲点显示系统LaneWatch专注传统盲点监控系统|亚搏手机版网站
来源:亚搏网页登陆    发布时间:2021-02-03 01:04:01
本文摘要:据国外媒体报道,7年前,在汽车后保险杠上安装一对雷达传感器的成本比现在低得多。

据国外媒体报道,7年前,在汽车后保险杠上安装一对雷达传感器的成本比现在低得多。于是本田设计了一种巧妙的方法来代替盲点监控,在车的右后视镜上安装了第二个可用摄像头,在司机按下后角信号灯时,将视频信号覆盖在娱乐信息显示屏上。从过去到现在,LaneWatch(盲点指示系统)仍然是一种经济的辅助检查设备,但现在本田可能仍然同意该系统的功能。

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近日,本田高级产品经理GaryRobinson回应称,本田将专注于“传统”盲点监控系统,在未来车型中放弃LaneWatch。本田仍在悄悄地从当前的雅阁车型(前一款是2013年的)和更新的2019年试点车型中移除LaneWatch。

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在过去的两年左右的时间里,每一款全新的本田车型都被淘汰出了LaneWatch。目前只有思域、净度、飞度、HR-V、洞察、脊线这六款车型还有这个功能,等上述车型重新设计的时候,LaneWatch大概就不复存在了。罗宾逊回应说,消费者已经拒绝了盲点监测系统的闪光报警功能,这一功能已经在整个市场上推广开来。

2016年,我们发现多达350款新车型获得了这一功能。根据《消费者报告》,到2018年底,这个比例已经降到了85%。

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然而,目前成本问题仍然是一个障碍。新车只有15%左右以盲点监控系统为标准,一般都是豪车。每辆装有这种系统的汽车成本低几百美元。

相比之下,本田的LaneWatch系统使用彩色摄像头,没有廉价的传感器,需要额外改装成独特的镜壳和转向灯手柄上的按钮来转录或重启功能。有媒体人指责响应,LaneWatch不会孤立单声道和导航系统,显然是这样。但一般司机在变道的时候都会换电台,只要按下变道信号灯手柄上的按钮,就可以重启LaneWatch摄像头。

更有前景的是,随着汽车制造商争相投资依赖这项技术的半自动驾驶和几乎自动驾驶汽车,激光雷达传感器的成本将在晚些时候上升。因此,从生产的角度来看,享受两套相互竞争的盲点监控系统,可能会增加LaneWatch的性价比。LaneWatch虽然看不到一车道和两车道,但是将右后视镜调整到必要的方位以适应环境中的盲点也是一个非常简单的功能。


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